Czujnik ciśnienia wodoru otrzymał certyfikat typu WE
Homologacja typu WE
Ostatnio niezależna międzynarodowa jednostka zajmująca się testami, inspekcjami i certyfikacją TUV Greater China (zwana dalej „TUV Rheinland”) pomogła w rozporządzeniu UE (WE) nr 79 (2009 i (UE) nr 406/2010 i pomyślnie uzyskała certyfikat Certyfikat typu WE wydany przez Ministerstwo Transportu (SNCH).
Sensata Technology jest pierwszym producentem komponentów wodorowych wspieranym przez TUV Rhine Greater China, który otrzymał ten certyfikat.W ceremonii wzięli udział Hu Congxiang, starszy kierownik Działu Projektowania i Rozwoju Technologii, Li Weiying, dyrektor generalny TUV Rhine Greater China, Chen Yuanyuan, zastępca dyrektora generalnego Transportation Service.
— powiedział Hu Congxiang w swoim przemówieniu
Podziękowania dla TUV Rhein za wsparcie techniczne, pomoc Sensata Technology w ukończeniu testu i pomyślnym uzyskaniu certyfikatu typu EC, stając się jednym z nielicznych producentów na świecie, który uzyskał pełne pokrycie wszystkich czujników ciśnienia stosu ogniw paliwowych i układu zasilania wodorem.W przyszłości Sensata Technology będzie wykorzystywać własne zalety technologiczne, aby nadal pogłębiać dziedzinę ogniw paliwowych, stosować innowacje oraz stale ulepszać i rozszerzać nowe zastosowania czujników.
Li Weiying powiedział: „Jako światowy lider w dziedzinie czujników i kontrolerów o znaczeniu krytycznym, firma Sensata Technology wykorzystuje swoje produkty w systemach, które chronią ludzi i środowisko, aby poprawić bezpieczeństwo, wydajność i komfort życia ludzi, kierując się tą samą filozofią co TUV Rhine. W przyszłości TUV Rhein będzie nadal zacieśniać współpracę z Sensata Technology w przyszłości, pracując razem, aby uczynić świat czystszym, bezpieczniejszym i bardziej wydajnym”.
Czujnik ciśnienia gazu wodorowego
Czujnik ciśnienia wodoru jest stosowany głównie w systemie magazynowania wodoru w pojazdach napędzanych wodorem.Energia wodorowa jest wymieniona jako główne rozwiązanie ludzkiego kryzysu energetycznego i zanieczyszczenia środowiska.Wraz z propozycją celu „szczyt węglowy i neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla” pojazdy napędzane wodorem zapoczątkują szerszą perspektywę rozwoju.
Czujnik ciśnienia wodoru został opracowany w oparciu o dojrzałą platformę LFF 4.Jego działanie mechaniczne i elektryczne jest stabilne i niezawodne, a kontrola jakości spełnia normę TS 16949, aby zapewnić spójność produktu;parametry produktu obejmują pełną żywotność, pełny zakres temperatur i pełny zakres ciśnień oraz charakteryzują się lekkością i niewielkimi rozmiarami.
Mała wiedza
Rozporządzenia UE (WE) nr 79/2009 i (UE) nr 406/2010 to dyrektywy ramowe ustanowione przez Parlament Europejski i Radę w sprawie homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep, układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych do takich pojazdów, mające zastosowanie do pojazdów napędzanych wodorem klasy M i N, w tym komponentów wodorowych i instalacji wodorowych wymienionych dla pojazdów silnikowych klasy M i N oraz nowych form przechowywania lub wykorzystania wodoru.
Rozporządzenie określa wymagania techniczne dla komponentów i pojazdów związanych z wodorem, aby zapewnić bezpieczeństwo publiczne i czyste środowisko.
Czas postu: 24-02-2023