Czy kiedykolwiek byłeś „zmieszany” przez te plotki?Opony są jedynymi ważnymi częściami, które mają kontakt z podłożem „Zbyt gruba lub zbyt cienka” może mieć na nią wpływ Sama opona to „zdrowie” i bezpieczeństwo jazdy właściciela Dzisiaj przeczytamy to głęboko Sześć „wielkich kłamstw” z opony pierścień

Kłamstwo 1: opona przeciwwybuchowa może być przeciwwybuchowa

Na początku posłuchaj dwóch słów „przeciwwybuchowych”, w głowie pojawi się takie pytanie: czy opona przeciwwybuchowa naprawdę może być przeciwwybuchowa?I tak nie złapie gumy?Czy ta opona jest taka dobra?

Prawda: Opony przeciwwybuchowe tak naprawdę nie są przeciwwybuchowe

W rzeczywistości „opona przeciwwybuchowa” to tylko ujednolicona nazwa, prawdziwa nazwa naukowa tej opony to „opona zabezpieczająca przed przebiciem”, angielski skrót RSC.Opona przeciwwybuchowa może jechać z prędkością nie większą niż 80 km/h, gdy opona jest opóźniona, aż problematyczny pojazd dotrze do pobliskiego warsztatu.Tak zwana „przeciwwybuchowa” pełni tylko pewną rolę ochronną, nie jest prawdziwą przeciwwybuchową, po przejechaniu dystansu trzeba też zmienić oponę.

Kłamstwo 2: Im nowa opona, tym lepiej

Niektórzy właściciele uważają, że kupowanie najnowszych opon jest zarobkowe!Czy to prawda, że ​​im bardziej staje się nowy?

Opona ma określony okres gwarancji, ogólny okres przechowywania opon wynosi pięć lat.Nowo wykonane opony na pewien czas mogą faktycznie ustabilizować osiągi opony, więc opona nie jest nowa, tym lepsza.

Kłamstwo 3: wybrzuszenie opony jest problemem jakościowym

A co z nagłym wybrzuszeniem opony?Czy to musi być problem z jakością?Sklep opon powiedział: źle, ten garnek nie z powrotem!

Prawda: granie na perkusji niekoniecznie jest problemem z jakością

Dane pokazują, że 90% wybrzuszenia opony jest spowodowane gwałtownym uderzeniem w bok opony, takim jak uderzenie w ząb uliczny, szybki pit itp., momenty te spowodują pewne odkształcenie wytłaczania opony i koła Hub, pojawi się poważne zjawisko wybrzuszenia.

Kłamstwo 4: im głębszy bieżnik opony, tym lepiej

Często właściciele samochodów przy wyborze opon poczują, że im głębszy wzór, tym lepiej, takie opony są odporne na zużycie, zmniejszają częstotliwość wymiany opon, prawda jest taka?
Prawda: Głębia wzoru jest niewiarygodna

Wzór na oponie ma głównie na celu zwiększenie tarcia o nawierzchnię drogi, aby zapobiec poślizgowi.Im głębszy wzór opony, tym większe odkształcenie sprężyste bloku wzoru, tym większy opór toczenia, a siła korzenia wzoru jest łatwa do złamania i odpadnięcia, a płytki wzór wpłynie na przyczepność opony i wydajność drenażu.Tak więc wybór wzoru opon jest znakomity, zbyt głębokie lub zbyt płytkie nie.

Kłamstwo 5: opona ma małą dziurę, której nie trzeba naprawiać

W życiu codziennym właściciel stwierdził, że w oponie jest mała dziura, czuje, że nie ma to wpływu, opona nie przepuszcza powietrza, ale nie wiedzą, że małe zaniedbanie kryje wielkie ukryte niebezpieczeństwa.

Prawda: Mały otwór należy wypełnić lub wymienić

Mały otwór będzie również stopniowo powiększał się, zużywał i odkształcał wraz ze wzrostem różnych warunków drogowych i czasu, co ostatecznie doprowadzi do pęknięcia opony, złomu, ukrytych zagrożeń dla bezpieczeństwa.W przypadku małej dziury w oponie zaleca się zajęcie się nią na czas.

Kłamstwo 6: nie ma śniegu, nie trzeba zmieniać opon zimowych

Czy to prawda, że ​​jest za zimno na wymianę opon zimowych?

Prawda: Opony zimowe należy wymieniać na czas

Zgodnie z obowiązującymi przepisami: gdy temperatura spadnie poniżej 7°C, oponę zimową należy wymienić.Wraz ze spadkiem temperatury latem guma w oponie zaczyna twardnieć, przyczepność wyraźnie słabnie, a droga hamowania wydłuża się.Droga hamowania opony zimowej jest o 10% dłuższa niż opony letniej.Dlatego właściciele samochodów powinni zwracać uwagę na warunki temperaturowe, gdy temperatura jest niższa niż 7°C warto wymienić opony zimowe

O środkach ostrożności dotyczących opon, kwestiach zawodowych skonsultuj się z profesjonalistami.Opona jako jedyna część stykająca się z podłożem, oprócz zwracania uwagi na wygląd podczas kontroli, ważnym ogniwem jest również bezpieczeństwo ciśnienia w oponach.Jak wszyscy wiemy, zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie w oponach wpłynie na bezpieczeństwo jazdy, dlatego ważne jest, aby mieć oko na ciśnienie w oponach i wybrać niezawodną markę monitorującą ciśnienie w oponach

Schradera: podróżuj bezpiecznie z tobą

Bezpośredni system monitorowania ciśnienia w oponach Schrader, dokładne monitorowanie ciśnienia w oponach, temperatury opon, pomaga właścicielom opanować stan zagęszczenia opon, towarzyszyć przez całą drogę, chronić bezpieczeństwo bezpiecznej podróży.